Nicht nur für Berlin
- nein,
für die meisten deutschen Kommunen gilt:
«Wer in einer Stadt,
die für Autos konzipiert ist, in der Radfahrer vernachlässigt wurden und Fußgänger nur bedingt gelitten sind,
diese Elektroroller einführen will,
der hat einen Vogel, aber keine Vogelperspektive.»
(ein Kommentar zum unten stehenden Artikel)
Der Tagesspiegel:
«Okay, alle mal herhören. So wird es kommen: Im Mai wird der Bundesrat der Elektrokleinstfahrzeugeverordnung der Bundesregierung zustimmen, ab Juni werden ein knappes Dutzend kommerzielle Anbieter Berlin mit elektrischen Tretrollern fluten. Die sogenannten E-Scooter mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h dürfen dann auf Bürgersteigen fahren, Fahrzeuge mit einem Maximalspeed von 20 km/h nur auf dem Radweg.
Aber so eine Unterscheidung wird in dieser Stadt natürlich keinen interessieren. Kontrollen? Haha.
Auf der Suche nach Alternativen zum Auto muss Berlin kreativ sein, Mut zeigen. Bei den E-Scootern ist die Stadt aber auf dem besten Weg, blind die Fehler zu wiederholen, die andere Städte bereits gemacht haben.»
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